Фургонға арналған топсалар: мырыштау ма, таттанбайтын болат па

Топса борт бойымен тот ағып, есікті қыса бастағанға дейін ғана тиын тұрады. Одан әрі есепке темір емес, көліктің бос тұрғаны, кесіп алынған қатып қалған бекіткіш және қисайған есік ойығы кіреді. Сондықтан «мырыштау ма, әлде таттанбайтын болат па» деген сұрақ — бөлшекке үнемдеу туралы емес, тораптың дәл сіздің жағдайыңызда қанша жасайтыны туралы.

Материалды таңдау бұл ретте геометрия таңдауын тарылтпайды. Негізгі өлшемдер — бүйір есіктерге 140 және 155 мм, тік және конустық орындалудағы 186 мм, жәшіктерге 110 мм, 60×60 мм көбелек топса, артқылары 202, 257, 264, 284 және 347 мм. Олардың көбі мырышталған болатта да, таттанбайтын болатта да бар: 140 мм жұбында спецификацияда бірдей өлшем көрсетілген — 140×85×11 мм, 186 мм конуста — 186×100×13 мм. Бірақ мұны бүкіл тізімге көшірудің қажеті жоқ: 202 мм жұбында өлшемдер карточкаларда әртүрлі жазылған, сондықтан геометрияны «материалы басқа — қалғаны сол» деген логикамен емес, нақты позицияның спецификациясы бойынша тексереді.

Мырыштау мен таттанбайтын болат: айырмашылығы неде

Мырышталған болат

Мырыш жабыны бар кәдімгі болат. Қорғаныс мырыш қабаты бүтін болғанша жұмыс істейді. Оны бұзған сәтте — орнында тесік бұрғылағанда, кескенде, қасына дәнекерлегенде, монтаж кезінде сыдырғанда — сол жерде жалаңаш болат ашылады да, коррозия сол жерден бастап жұмысқа кіріседі. Құрғақ және қалыпты жағдайларда мұндай топса ұзақ жүреді әрі айтарлықтай арзан тұрады.

Таттанбайтын болат

Мұнда төзімділік жабында емес, металдың өзінде салынған, сондықтан сызат немесе жарықша тот ошағына айналмайды. Негізгі желідегі таттанбайтын топсаларда — 140, 155, 186 мм және 186 мм конус, 110 мм, 60×60 мм көбелек топса, артқылары 202, 257, 284 және 347 мм — сипаттамаларда жылтырату көрсетілген: мұндай бетті жуу оңай, онда борт бойымен сарғыш ағындар қалмайды. Табақ таттанбайтын топсаларда және Ss индексі бар AVK позицияларында бет өңдеуі сипаттамаларда толтырылмаған — тораптың сыртқы түрі принципті болса, нақты артикул бойынша нақтылаңыз. Таттанбайтын болат үшін төлем сезілерлік: дәл сол топса мырышталғанынан орта есеппен үш-төрт есе қымбат, ал жекелеген өлшемдер бойынша алшақтық одан да үлкен.

Мырыштау қай жерде жетеді, ал таттанбайтын болат қай жерде керек

Бағдар қарапайым: торапқа не тиеді және оны қаншалықты жиі жуады.

Мырыштау жеткілікті:

• құрғақ өнеркәсіп тауарларына арналған фургондар, тенттелген шанақтар, генералды жүкке арналған тіркемелер;
• шанақтың ішкі толтырмасы — жәшіктер, шкафтар және аспапқа арналған бөліктер: жәшіктерге арналған 110 мм топса, 60×60 мм көбелек топса, 187 мм топса;
• торапты жүйелі түрде қарап, бояп отыратын тіркемелер мен арнайы техниканың борттары;
• құрғақ дала бойындағы қалааралық бағыттар — көлік қыста қаланың тұзды былшығында тұрмайды.

Таттанбайтын болат ақталады:

• қысқы реагенттер — Астана, Алматы және жолдары өңделетін басқа қалалардағы жұмыс: доңғалақ астынан ұшқан тұзды шашырынды төменгі топсалар мен борттарға үнемі тиіп тұрады;
• жиі жуу — қысыммен және белсенді химиямен: ол мырышты әдетте ойлағаннан тезірек кетіреді;
• тамақ өнімдері мен рефрижератор тасымалдары — санитарлық өңдеу, есік ойығындағы конденсат, тораптардың сыртқы түріне қойылатын талаптар;
• сорлар мен Каспий маңы — Ақтауға рейстер және тұз ауада да, жолда да болатын кәсіпшіліктердегі жұмыс;
• ашылу жиілігі жоғары есіктер — онда жабын механикалық түрде тез мүжіледі.

Жағдайлардың басым бөлігін жабатын жұмыс ымырасы: таттанбайтын болатты торап су болатын әрі көзге түсетін жерге қояды — артқы есіктер, бүйір есік, портал; мырышталғанын — шанақтың ішіне, су мен реагенттер жетпейтін жәшіктер мен қалқаларға.

Топса түрлері: орнату орны бойынша таңдау

• Борт топсалары — 90, 100 және 120 мм, мырышталған болат, тіркемелердің, тенттелген қаңқалардың және арнайы техниканың жиналмалы борттарына арналған. Планкасы бар орындалулары да бар.
• Бүйір есік топсалары — 140, 155 мм, тік 186 мм және 186 мм конустық орындалуы. Тік және конустық түрлерінің сипаттамалардағы қолданылуы бірдей — автофургондардың, арнайы техниканың және жартылай тіркемелердің бүйір есіктері, — ал өлшемдері әртүрлі: конустықта 186×100×13 мм, тікте 186×85×10 мм. Сондықтан атауға емес, көлікте қазір қандай топса тұрғанына қарайды.
• Артқы есік топсалары — 202 мм (шағын фургондар мен «Газель»), одан әрі ауыр есік қанаттарына арналған 257, 264, 284 және 347 мм. Бұл — шанақтың ең көп жүктелетін топсалары.
• Жәшіктерге арналған топсалар — 110, 150 және 187 мм, 60×60 мм көбелек топса және дәнекерлеуге арналған 90×70 мм топса.
• Табақ топсалар — атаулары бойынша 40×40-тан 90×60 мм-ге дейін, 180 градусқа бұрылады. Таттанбайтын болатта бұл 40×40 және 50×50 мм; black және хром орындалулары мырыш қорытпасынан жасалған, black-те — күңгірт ұнтақты бояу.
• Дәнекерленетін және үстеме — AVK желісі: дәнекерленетіндері дәнекерлеуге, үстемелері бекіткішке қойылады. Таттанбайтын орындалуы Ss индексімен белгіленген (атауларында солай жазылған: AVK 01171-155 Ss нержавейка), жұп позицияларды нөмірі бойынша оңай тануға болады — 01142 Zn және 01142 Ss. AVK позицияларының сипаттамалары толтырылмаған, сондықтан Zn орындалуының өлшемдері мен материалын өтінімде нақтылаңыз.

Бекіткіш пен өлшем: спецификация бойынша нені тексеру керек

Шпилькалар ма, тесіктер ме

Табақ топсалар екі бекіту нұсқасында шығады, бұл — сыртқы әдемілік мәселесі емес.

• 4 шпилька М5, М6 немесе М8 — шпилькалар пластинаға бекітілген. Топса дайындалған тесіктерге отырады да, іштен гайкалармен тартылады: сырты таза, бұрап шығаратын ештеңе жоқ. Бірақ белгілеу дәл болуы керек — «екі миллиметрге жылжытып қою» енді шықпайды.
• 4 тесік ⌀6 немесе ⌀8 мм — бекіткіш болтпен немесе бұрандамен тесіп өтеді. Бұл нұсқа жөндеуге ыңғайлырақ әрі дәл емес белгілеуге төзімдірек, бірақ артқы жағынан қол жеткізу қажет, ал бекіткіш бастары сыртта қалады.

Өлшем атаудан маңыздырақ

Атаудағы сан — модельдің өлшем түрі, бөлшектің кепілдендірілген габариті емес. Ол әрқашан сәйкес келе бермейді: жәшіктерге арналған 110 мм топсаның сипаттамаларында 142×61×4 мм өлшемі көрсетілген, 120 мм борт топсасында — 119×41 мм, 63×50 black табақ топсасында — 90(15/28)×50 мм. Сондықтан «атаудағы бірінші санға қарап» таңдауға болмайды: тауар карточкасындағы «Өлшемі» өрісін ашып, оны шешіп алынған топсамен салыстырыңыз — ұзындығын, қалақ енін және қалыңдығын. 140 мм бүйір топсасында бұл 140×85×11 мм, 155 мм-де — 155×90×10 мм, 186 мм конуста — 186×100×13 мм. Ұзындығы сәйкес келген жағдайда да әртүрлі модельдерде ені мен қалыңдығы алшақтайды, ал есіктің шығыңқылығы да, бар тесіктерге отыруы да соларға байланысты.

Ауыстыру — жұбымен, ал одан да дұрысы — жиынтығымен

Есікте бір топса тозған болса, екіншісі дәл сол жүрісті және дәл сол жүктемені өткерген — ол жай ғана әлі берілмеген. Жаңа топсаны ескісінің қасына қойып, сіз әртүрлі биіктік пен әртүрлі люфт аласыз: есік тығыздағышқа отыруын қояды, жүктеме бір нүктеге түседі, ал жаңа топса ескісінен де тезірек тозады.

Осыдан екі ереже шығады. Біріншісі: кемінде жұбымен ауыстыру, ал артқы есіктерде — есік қанатына жиынтығымен. Екіншісі: бір торапта бір материалды ұстау және бір есікте таттанбайтын болатты мырышталғанымен араластырмау — әйтпесе бүкіл торап бәрібір әлсіз буын бойынша жасайды. Сонымен бірге жауап бөлігі мен бекіткішті тексеріңіз: жаңа топсаны тозған тесіктерге қоюдың мәні жоқ.

Барлық ассортимент — топсалар бөлімінде, бағалары теңгемен, жөнелту Астанадағы серіктес қоймадан. Өз жағдайыңызға қандай өлшем немесе материал керегіне сенімді болмасаңыз — тораптың өлшемдері көрсетілген фотосын жіберіңіз, таңдап беріп, есептеп береміз.